Vrijdag 30 mei Lulworth Cove


Wat gaat de tijd vlug. Vanmiddag zijn we aangekomen in wat zowat volgens mij het mooiste plaatsje van Zuid Engeland moet zijn, Lulworth Cove, maar daarover later meer.
Eerst de rest van het verslag van onze bustrip vanuit Newhaven naar Brighton: Tegen elf uur zijn we zowat klaar met douchen en wat tudderutten. Enkele honderden meters van de jachtclub ligt de bushalte. We hebben chance, de bus is er binnen de minuut. Hij zit al redelijk vol met Engelse beauty’s van om en bij de veertien jaar die om ik weet niet welke duistere reden allen naar Brighton moeten.
Ook hier in good old England hebben ze blijkbaar een serieus fileprobleem want de rit duurt minstens een uur voor een schamele 8 km. Aanschuiven, aanschuiven. Voor ons niet erg want we nemen de kustweg en zien dat de aangekondigde harde wind er inderdaad is. Schuimkopjes a volonté. Gelukkig zitten we niet op zee.
Ter hoogte van de alom bekende Brighton pier stappen we uit en worden direct ondergedompeld in wat zowat het toppunt van "British stupidity" moet genoemd worden. De ganse pier is één goktent, aangevuld met overjaarse en dure kermisattracties. Hier waart de crème de la crème van de Engelse jeugd, inclusief onze charmante busmeisjes dus op een woensdagnamiddag rond. Engelse families met kinderen staan aan te schuiven aan een fish en chips tent. Ook wij kunnen het niet laten dit hoogtepunt van Engelse kookkunst te proberen. In de gietende regen staan we onder een paraplu met onze Fish&Chips bag zout uit een verstopt zoutvaatje te schudden in een poging om het vettig goedje toch nog wat smaak te geven. ’t Is dat ik zowat scheel van de honger ben en uit respect voor het mager visje dat schuilgaat onder de dikke rou-laag want anders zou heel het zooitje ongetwijfeld direct de vuilbak ingekieperd worden. Man, man, man !
Een bezoekje aan een oud visserijmuseum brengt ons terug op de maritieme toer. Even later draaien we een winkelstraatje in waar een aantal tweedehands boekenzaken mijn kompaan Dirk mateloos in vervoering brengen. Ik moet toegeven, het is beter dan buiten want de regen en de wind trekken nu toch serieus aan. Nog een flauw Engels biertje en het bezoek aan een internetcafé later, is het terug tijd voor “busje komt zo”.

Donderdag 29 Mei:
08:00h. De wind is geluwd en een vlakke zee en een waterzonnetje lachen ons toe. Er is zowaar toch nog wat wind overgebleven van gisteren en onder vol grootzeil en Grote Genua (halfwinder) vliegen we er met een snelheid van zeker 3,5 kts vandoor. Lang duurt de pret echter niet en als de snelheid onder de 2 kts valt moet de motor er toch bij. Shit !
We moeten nog wachten tot de ingang van de Solent op wind. Wind en regen komen samen in grote hoeveelheden opzetten. De grote Genua moet er als eerste af. Momenteel komt er geen vervanger want het giet ! Door de achterlijke wind moet de kajuit ook regelmatig gedweild worden. Een buiskap zou in deze omstandigheden ook niet geholpen hebben. Even later neemt de wind verder toe en bij 18 a 20 kts achterlijke wind besluiten we maar een reefje te steken. Het sturen wordt wat moeilijk.
Een uurtje later, als we tussen de twee forten die de ingang van de Solent markeren doorvaren wordt het terug wat rustiger. Ons eerste doel Cowes wordt voorbijgevaren maar in Yarmouth besluiten we er toch mee te stoppen, temeer dat de wind terug volledig wegvalt. Het is negen uur en we leggen aan op een meerboei waarop vermeld staat: “No mooring, Keep off”. Wij begrijpen er uiteraard niets van; ons Engels is ook niet meer wat het geweest is. We maken vast. De stroom voor de volgende dag wordt uitgezet. Om 07:00h zijn we weg.

Vrijdag 30 mei
Dirk verroert niet als ik om 07:00h opsta (het is geen vroeg manneke) en demonstratief wat lawaai op het voordek maak. Het grootzeil wordt klaargemaakt en ook de Grote (Genua) wordt gehesen. Dirk heeft vannacht een gevecht geleverd met de meerboei die om de haverklap tegen de romp tikte. Is wel tot 3 keer toe op het voordek geweest om de baloorigaard tot beter gedrag te dwingen. Tevergeefs.

Een kwartier later komt er dan toch wat leven in mijn maat en tegen 07:30 verlaten we als dieven in de nacht onze gratis ligplaats. We glijden even later de Solent terug uit. De Needles links latend worden we voortdurend aan beide zijden voorbijgestoken door motorgeweld. Waarom dit soort mensen een zeilboort kopen is mij niet duidelijk. Wij lopen 4 knopen onder zeil, zij 6 of iets meer onder moteur.

Na een viertal uren volharden in de boosheid gaat ook bij ons het pruttelke aan als de snelheid door gebrek aan wind onder de twee knopen duikt.
Na Albins Head kruipen we onder de kust om de tegenstroom te vermijden en tuffen tegen tweeën Lulworth Cove binnen. Een nauwe doorgang tussen de rotsen brengt ons binnen in een sprookjesachtige als door een meteoorinslag (?) gevormde inham.
Naast een tiental andere zeilboten werpen we ons anker uit. We eten een boterhammetje buiten in de zon aan onze door Johan gemaakte nieuwe tafel. Even later blazen we onze bijboot op en roeien naar de kant. Een wandeling boven de Cove levert een aantal schitterende foto’s op.

Morgen komt de aflossing van de wacht in Weymouth (nog 10 mijl). Dirk gaat dan naar huis. ( de rum is bijna op) en Johan komt hem vervangen .


Wordt vervolgd ….

Jean en Dirk

Dinsdag 27 Mei Boulogne Fr - Newhaven UK


De afgesloten haven neemt in mijn dromen buitensporige proporties aan. Een monsterachtige visser met houten been en zwart oogdoek komt aangezwommen en boort gaten in mijn scheepsromp. Zijn satanisch gelach weerklinkt. Het wordt zo erg dat ik er van wakker schiet en niet meer in slaap geraak. Draai, draai, keer, keer…. Daar we gisterenavond de mogelijkheid geopperd hadden eventueel zeer vroeg te vertrekken om de stroom 2 maal mee te hebben tijdens onze oversteek naar de Engelse kust, besluit ik, om 4 uur Dirk te wekken en te vertrekken. Buiten staat de maan helder aan de hemel en er waait een zacht zuidenbriesje. Dus waarom niet ?
Euh … Dirk, Diiirk ! Opstaan , we vertrekken. Wablief ? Je zie gie zot zekerst ? Geen jammeren helpt en tegen de wil van de kapitein mag niet getornd worden op straffe van kielhalen en ander fraais, dus mokkend komt Dirk uit zijn bunk. Even later varen we af. De staalkabel hangt er nog maar is niet aangespannen en we kunnen er overheen varen. Iets verder In de geul echter hangt een mist die met de meter erger wordt. In de binnenhaven zien we geen hand voor ogen en kunnen zelfs de lichten van de uitgang niet zien. De wind zit bovendien West (= de richting die we uitmoeten) . We besluiten toch maar geen risico’s te nemen en om 5 uur kunnen Dirk en ondergetekende terug onder de dekens. Een kort ritje. Het blazoen van de kapitein is een beetje besmeurd… Hum !
Om 08:00h , tweede poging. Op de capitainerie zegt de nitwit van de receptie dat we niet buiten kunnen. Le port est bloquer messieurs… Wij zullen toch een poging doen en zien dat de kabel nog steeds niet aangespannen is. Oef ! We zijn ontsnapt.
Buiten is de zichtbaarheid niet schitterend maar toch een stuk beter als enige uren geleden. Er staat echter geen wind. Motor dus. De paravane wordt uitgezet in een poging een makreeltje te verschalken. Een hoge trage deining komt uit Noordoostelijke richting. Het lijkt hier de oceaan wel. Weldra zitten we in het verkeersscheidingsstelsel en wordt het opletten. De onlangs geinstalleerde AIS ontvanger (Nasa AIS engine) doet zijn werk, een sliert van boten komt er aan, telkens met ongeveer een mijl tussenin. Een eventuele snoodaard op ramkoers laat een alarm afgaan, zelfs nog voor dat hem zien. Een mooi stukje techniek. Echt een aanrader.
Middageten. In een onbewaakt moment gaat de pan met Nasi tegen de vlakte. Shit !. We recupereren zoveel mogelijk en de rest gaat overboord voor de 2 meeuwen die ons reeds van in Boulogne volgen. Njam, njam !
Kort na de middag, we zijn al een twintigtal mijl gevorderd, kan eindelijk de motor uit. Grootzeil en halfwinder geven ons een snelheid van 4kts, 5 over de grond, stroom mee dus. Het tweede gedeelte van het verkeersscheidingsstelsel wordt overgestoken. Nu komen ze allen van rechts, een eindeloze sliert. Containerschepen, Coasters, Tankers….
Een tweede zeilboot komt in het vizier. We lopen op hem in. Haha ! Ook de Engelse kust komt in zicht. De wind gaat op en neer. Het ene moment lopen we meer dan 5 kts, het andere moment gaat de wind er bijna volledig uit en zakt de speed onder de drie. Afhankelijk van het moment wordt de eindbestemming voor vandaag vastgezet op Eastborne, Newhaven of zelfs Brighton. Tegen Negen uur lopen we uiteindelijk in een steeds aanwakkerende wind Newhaven binnen. Het regent. Welkom in Engeland. Uurwerken een uur achteruit.

Woensdag 28 Mei. Newhaven
Stormwaarschuwingen voor deze middag voor de volledige Engelse zuidkust houden ons in de haven. Morgen wordt het hopelijk terug beter. Deze middag gaan we met de bus naar Brighton want hier in Newhaven is weinig te beleven en we willen de plaatselijke schonen op het strand van Brighton wel eens zien.

Wordt vervolgd.....

Dirk en Jean

Zondag 25 mei: Oostende - Boulogne



Zondag 25 mei: Oostende - Boulogne
Wegens allerhande omstandigheden is ons vertrek uitgesteld tot zondag 25 mei. Op het eerste gezicht niet echt een goed idee, want op zaterdag was er een prachtige zeilwind. NE 3 a 4, naderhand toch toenemend naar een vette 5 en naar we later hoorden poeierde het aan kaap Griz Nez toch met een dikke 6, dit alles onder een stralend blauwe hemel.
Niets van dit alles op zondag waar een door sommigen lang verwachte regen met bakken uit de hemel spuit. Soit, we vertrekken dus tijdens een korte opklaring.Ter hoogte van Mariakerke gaan de hemelsluizen terug open. Dirk en ik bekijken elkaar en beklagen ons zelf.
De wind is gelukkig licht zodat het comfortabel varen is en we met de grote genua uitgeboomd en volle grootzeil toch een geruststellende 4 knopen lopen. We zijn weg . Even later zit Dirk onder een grote paraplu in de kuip terwijl ik hem als troost een eerste aperitiefje offreer die hij tot mijn verwondering weigert. Een warme koffie gaat er wel in. Doetjes !
Ter hoogte van Nieuwpoort breekt onverwachts de hemel toch open en even later zien we zelfs de zon. Dit zal voor de rest van de dag zo blijven. Wat slecht weer ? Waar slecht weer en storm ?
Met behulp van een pak stroom vliegen we doorheen de pas van Duinkerke. Ook Duinkerke West passeren we nog net aan een gezapig tempo maar dan is het plots over met onze leute. De stroom draait. We willen toch minimum tot in Calais geraken en zetten door zonder de motor te gebruiken.
Tegen negenen is het nog steeds prachtig weer terwijl het op de NAVTEX toch Gale warnings blijft regenen. Waar halen ze het. Nu zitten we wel met een dilemma. Als we Calais binnenlopen en het is morgen zoals voorspeld slecht weer, dan is daar weinig te doen. Bovendien zal de stroom binnen het uur terug draaien en kunnen we even goed doorlopen naar Boulogne.
Juist voor Griz Nez is de wind toch plots op en moet de trom aan. Even na de kaap komt hij terug en moet de grote Genua er nog af. 10, 12, 14, 17 kts wind !

Maandag 26 mei - Boulogne
Rond middernacht of iets later spuiten we onder vol grootzeil en fok de haven van Boulogne binnen na een akefietje met een fast Ferry. Die zagen we op de AIS met een rotvaart van 35 knopen onze richting uitkomen. Nog anderhalve mijl, nog 1 mijl. Via kanaal 16 toch even opgeroepen en het geruststellende antwoord van de man op de brug dat hij ons wel gezien had. Oef!
In de binnenhaven roept iemand ons iets toe wat we niet verstaan. We leggen aan in een praktisch lege haven. Raar. Na nog een welverdiende aperitief en nog wat boterhammetjes, we zijn beiden te moe om nog iets warms klaar te maken, kruipen we onder de wol. Ik in de achterkabien, Dirk in de neus, kwestie om niemand te storen met snurkgeluiden van deze of gene. Ik noeme gin namen, 't is te delikoat .... Lang liggen we echter niet meer wakker.
De volgende morgen giet het terug. Op de WIFI geven de weerberichten een weinig opbeurende voorspelling zodat we er voor kiezen hier te blijven en een bezoek te brengen aan Nausica. Dirk is er al eens geweest maar maakt er geen bezwaar van dit nog eens te doen. Het is wel de moeite. Vooral de aquaria met tonijnen en haaien en ook het nagemaakte tropische rif zijn werkelijk fenominaal.
Als we na ons bezoek buiten komen schijnt de zon en staat er een zacht windje. We zien ook tot onze verbazing dat de haven met een stalen kabel afgesloten is. Hier en daar staan borden . De plaatselijke vissers zijn met een actie bezig tegen de hoge dieselprijzen. Ze kunnen van onze volledige steun getuigen maar wij hopen dat ze ons morgen wel laten vertrekken. De haven meester is er alvast van verwittigd dat we geen havengelden meer betalen mocht dit niet zo zijn.
Zo kan elk zijn actie voeren denk ik maar zo. We krijgen alvast de volmondige steun van onze Hollandse buren. Uiteraard.
Uit frustratie gaan we bij de plaatselijke visboer wat oesters kopen en smikkelen die aan boord in het middagzonnetje op. Een flesje witte wijn (per ongeluk een rode opengetrokken maar dat maakt niet uit) moet er aan geloven….


Dirk en Jean

Vertrek Billy naar de Scilly's 25 Mei 2008

Zondagmorgen 25 Mei 2008 07:00h. Gedaan met het mooie weer van de afgelopen weken. We krijgen een eerste week van wisselvalligheid. Het wordt pas donderdag iets rustiger op de weerkaarten.
Ik durf geen voorspelling doen over het einddoel voor volgende zaterdag waar de eerste bemanningswissel plaatsvindt. Engeland, Isle of White ? Franrijk, Cherbourg ? . Ik zal al tevreden zij mochten we ergens geraken.
Tot verder nieuws
Jean & Dirk

Rondje Zeeland, lekkerrrrr toch ?

Het weerbericht voor donderdag 1 mei ziet er niet te schitterend uit. Nog steeds harde wind uit SW, regen en buien. Voor de volgende dagen, 2, 3 en 4 mei daarentegen, wordt wel mooi weer beloofd met (lichte) Oostelijke winden. Na overleg met Krulle (Luc) besluiten we toch het ons gemakkelijk te maken en met met de Zuidwestenwind mee te lopen naar de Roompot. Als we om 08:30h buitenvaren in Oostende zien we de wedstrijd naar Ramsgate vertrekken. Een mooi gezicht . Ik schat toch zo'n 40 boten? Ze zulllen het volgens mij niet gemakkelijk krijgen.

Wij hebben de stroom en de wind mee en op vol grootzeil en uitgeboomde fok ploegen wij weldra door een hoge deining ter hoogte van De Haan. Bij Zeebrugge klokken we constant meer dan 7 knopen over de grond. De wind zet nog een tandje bij en in het zicht van de toren van Domburg moet er zelfs nog een reefje in. Na een regenbui , wordt het wat rustiger en kan het rif er terug uit. Kwestie van bezig te blijven. Een eerste aperitiefje kan er nog net in voor het bereiken van de sluis. Het is 14:30h als we geschut worden. We zijn alleen.

We besluiten nog door te lopen naar Zierikzee. De stroom zit reeds tegen op de Oosterschelde en we vorderen nu heel wat langzamer. Ook de wind vermindert. Het zonnetje komt zowaar ook even piepen. Het loopt toch bij zessen als we in het lange kanaal naar Zierikzee de tuf aansteken. We lopen samen binnen met een mooie sloep getuigde kotter, uitgerust om continue rond de wereld te varen. Zonnepanelen, windmolen, radar, antennes voor HF en VHF. Prachtig schip. Wij hebben 44 Mijl gelopen. Mooi.
Krulle moet nog vlug even het thuisfront ervan verwittigen dat we alle ontberingen schitterend doorstaan en het er levend af gebracht hebben. Naast, voor en achter ons liggen ze vier, even later wel vijf dik naast elkaar. 28 voeters zoals de Billy lijken hier definitief uit de mode. "45 feet is the minimum lenght to have" lijkt het wel in deze wateren. Jaja, mannen, het kan er hier ruig aan toe gaan. Miljaar, miljaar ! 'k Zal het er straks thuis toch eens over hebben ....
We laten het niet aan ons hart komen, drinken nog een aperifiefke met in kubusjes gesneden onvervalste belegen Gouda! Het avondmaal wordt door de kok van dienst klaargestoomd en een dik uur later zitten we in de kroeg gezellig te "ouwehoeren" met een paar rasechte Zeeuwse inboorlingen. Zelfs ons wederzijds Koningshuis komt er aan te pas. Juist, het is hier pas Koninginnendag geweest. Je kunt je het niveau ongetwijfeld voorstellen....

Vrijdag 2 mei: de dag begint slecht. Een beetje koppijn. Een snoodaard heeft de helf van mijn wiskeyfles uitgedronken. Je kunt tegenwoordig toch ook niemand meer vertrouwen ! Mijn maat snurkt niet alleen 's nachts als een slecht gesmeerde boomzaag, hij beweert bovendien bij hoog en bij laag dat we gisterenavond samen die fles ... Stel je voor ! Jongens, jongens wat een miserie. Bovendien is er geen fluit wind.

Soit, na een goed ontbijt zetten we ons in de kuip om de mensheid rondom ons eens gade te slaan, te evalueren en het moet gezegd: er zitten een aantal fraaie exemplaren bij.

Op een 50 voeter van een bekend Frans merk, een huurboot met schipper, zit een gans nageslacht zich stierlijk te vervelen bij de uitleg hoe met dit gevaarte op een veilige manier weg te varen. Enkel vader en moeder staan er geinteresseerd bij. Als even later de afvaart nadert en de theorie aan de praktijk getoets wordt zien we toch met enig leedvermaak (stouterikken, hihi) de schipper plat op zijn buik gaan in een poging zich op 5 plaatsen tegelijk te bevinden. Moeder de vrouw duikt in een reflex naar een kikker op het achterschip om een vergeten landvast te lossen, juist op het moment dat de boot met een door vader gegeven licht overdreven dot gas wegvaart. Wonder boven wonder slaagt ze hier wonderwel in, waarvoor ze uiteraard onze bewondering afdwingt en het schip schadeloos en zonder gezichtsverlies de haven uitkomt. Bravo !
Ook wij maken los en tuf-tuffen de haven uit, samen met de helft van de klassieke chartervloot van Zierikzee. Op een grote stalen schuit staat een vrouwelijke schipperse de helmstok te molesteren. Door een ongelooflijke speling van de natuur kan ze dit stuurgereedschap in een plooi in haar nogal fors uitgevallen achterste klemmen en hierdoor zonder handen het gevaarte op koers houden. Ik ben er zeker van dat de meeste mannelijke lezers dit beeld moeiteloos voor de ogen kunnen zien. Wij zijn zo verbouwereerd door dit vertoon van vrouwelijke elegantie dat ik warempel vergeet hiervan een foto te schieten als bewijs. Even later doe ik nog een halfslachtige poging dit toch op de gevoelige plaat vast te leggen. (foto hierboven) Ik ben er zeker van dat de "fotoshop jongens" door het fors uitvergroten van deze beelden toch een indruk kunnen krijgen van dit fenomeen. Spijtig dat mijn zeereling in de weg zit. Werkelijk.... Krulle, nog steeds zwaar onder de indruk, toont nog even met de handen hoe bovenstaande juist in elkaar zat....

Goed, we zeilen. Even later gaat de zeelandbrug open maar het zeilplezier is even rap over als het begon als de wind er volledig de brui aangeeft. We drijven verder richting Sluis van Bruinisse. De prut gaat terug aan. Als we de meute voor de sluis zien liggen moet ik me serieus forceren om niet rechtsom te keren. Onze eerste poging om er door te geraken lukt niet. Sluisje ligt vol. De zoetgevooisde stem van de sluismeester laat iedere laatkomer onverwijld zijn kunsten in het achteruit varen demonstreren, wat sommigen maar ternauwernood lijkt te lukken. Wachten dus. Maakt eigenlijk niets uit. Het is mooi weer en we worden verwend met een potpourri met Vlaamse en Nederlandse Schlagers van het zuiverste type die uit de megafoon-luidsprekers van de kermis aan de overkant geblèird komen. Toppers als Franske Bouwers "Heb je even voor mij" afgewisseld met het "Ik flieg in een Fliegmasjien", één van de grootse successen van onze eigenste Eddy Wally, wisselen elkaar af. Wij genieten....en vinden het warempel spijtig als het onze beurt is om bij een volgende sluisbeurt in het Grevelingen meer uitgespuwd te worden.
Let in de foto hiernaast speciaal op de laarsjes van het meisje op de boot achter ons. Pure klasse toch ?

Nog steeds geen wind en we vinden het welletjes. Wij gaan de Marina van Bruinisse binnnen. Wij krijgen ligplaats A22 toegewezen nadat Luc de havenmeester wijsgemaakt heeft dat mijn boot slechts 8 meter lang is. Met een schoentrekker krijgen we de boot toch nog net op zijn plaats. Onze buurman is een broer van het monster van Loch Ness. Dat belooft !

Na een terrasje en een blik op de vloot te koop liggende 2dehands Hallberg Rassy's later (duur dat die dingen nog zijn !!) , wordt het avondmaal bereid. Spaghetti met balletjes van de Chef met de nodige uien en knoflook moeten ons voor morgen van de nodige wind voorzien.

Zaterdag 3 mei: er is warempel een zuchtje wind als we 's morgens onze rode koppen (eerste voorjaarszon en zonnecrème vergeten natuurlijk) buiten steken. Na een "spek met ei" sessie, om het monster naast ons wat af te schrikken, het is bekend dat monsters dit niet lusten, gaan we terug het nu rustige sluisje door en kunnen warempel zeilen tot aan de ingang van het kanaal van Wemeldinge die de Oosterschelde met de Westerschelde verbindt. Weing zeilboten hier. We worden omringd door de beroepsvaart. Een grote coaster geeft een demonstratie van zijn kunnen en legt met zijn achterste tegen de kaaimuur aan. Een auto wordt met een kraan ontscheept.
Eenmaal op de Westerschelde worden we met stroom, op de wind moeten we ondanks "de geforceerde ajuin methodologie" weeral niet rekenen , richting Breskens gesleurd, dit dank zij de geslaagde berekeningen van de navigator aan boord. (ahum) Als we even later toch nog wat kunnen zeilen, spuiten we met een 8 knoopsvaart SOG, Terneuzen voorbij en missen we bijna het pasje dat ons binnendoor tot voor Breskens brengt. Het is 19:00h en een halfslachtige poging ons niet te melden bij de havenmeester is gedoemd te mislukken. Ik denk dat hij ons ruikt. Krulle knalt er lustig op los....

Zondag 4 Mei: 04:30h (das nogal vroeg !)
Ondanks het weerbericht op de Navtex voor zondag ( Easterly 3 to 4, occasionally 5) besluiten we toch het zekere voor het onzekere te nemen en vroeg (!!) rond 5 uur te vertrekken met het getij mee.
Een gelukkige beslissing want, je houdt het niet voor mogelijk. Nog steeds geen fluit wind. De derde dag reeds ! Motoren tot Zeebrugge en dan met een licht 4 a 7 kts zuchtje verder sukkelen tot Oostende. De torens voor de nieuwe windmolens staan er nog steeds werkeloos bij. Windenergie ? Waar wind, Wat Wind? De haven ligt tjokvol met de grote pontonkraan. Moeten ze dit ding ook per uur moeten betalen ? Ik hoop van niet.

Billy is blij terug op zijn plaatsje te liggen in de RYCO. Prompt steekt een briesje op.......

Santé

Jean & Luc (alias Krulle)